Colombiana de Radiadores y Servicios
Ingeniería Térmica
Tubería Aleteada
Aleta G
Ó Tubos Aleteados Helicoidalmente Roscados (Aleta empotrada).
La tira de aleta es roscada en una ranura trabada y mediante el relleno con material del tubo de base sujetado firmemente en su sitio. Esto asegura que se mantenga el máximo intercambio de calor con tubos de metal de alta temperatura.
La temperatura máxima de funcionamiento para este tipo de aletas es de 450°C.
Material de aletas: Aluminio sobre cobre
Material de tubos: Acero carbonífero, acero Cr, Mo, acero inoxidable, cobre, aleaciones de cobre etc.
Aleta KL
'Se manufactura exactamente como la aleta "L", excepto que el tubo de base es bordeado ante la aplicación del pie de la aleta. Después de la aplicación, el pie de la aleta es bordeado en el acoplamiento entre aleta y tubo, lo que mejora las características de intercambio de calor.
La temperatura máxima de funcionamiento para este tipo de aletas es de 260°C.
Material de aletas: Aluminio ó cobre
Material de tubos: Teóricamente sin limites
Aleta Semi- Prensada
Aleta Semi- Prensada
Este tipo de aleta es una aleta no cónica, vuelta bajo presión alrededor del tubo base. Este procedimiento resulta es un pliegue en el pie de la aleta. Los remates de las tiras se sueldan al tubo de base. La temperatura máxima de funcionamiento para este tipo de aleta es de 250°C.
Material de aletas: Acero carbonífero/inoxidable sobre cobre
Material de tubos: Acero carbonífero/inoxidable sobre cobre sobre y aleaciones de cobre.
Aleta L
Aleta L
El material tira se deforma controladamente bajo presión para optimizar la presión de contacto del pie de la aleta hacia el tubo de base. Esto maximiza las propiedades de intercambio de calor. El pie de la aleta aumenta considerablemente la protección anticorrosiva.
La temperatura máxima de funcionamiento para este tipo de aletas es de 150°C.
Material de aletas: Aluminio o cobre
Material de tubos: Teóricamente sin limites.
Aleta LL
Se manufactura exactamente como la aleta "L", excepto que el pie de la aleta es solapado para que rodee el tubo de base completamente, lo que causa una excelente resistencia a la corrosión. Este tipo de tubo se suele usar como alternativa al tipo más costoso, la aleta estirada, en entornos corrosivos.
La temperatura máxima de funcionamiento para este tipo de aletas es de 180°C.
Material de aletas: Aluminio o cobre
Material de tubos: Teóricamente sin limites
Aleta Altas Estiradas
Este tipo de aletas se forma de un tubo bimetálico, lo que consiste de un tubo exterior de aluminio, y un tubo interior de casi cualquier material. La aleta se forma rodando material de tubo exterior para crear una aleta integral con longevidad y propiedades excelentes de intercambio de calor. Las aletas estiradas ofrecen una excelente protección anticorrosiva en el tubo base.
La temperatura máxima de funcionamiento para este tipo de aletas es de 280°.
Material de aletas: Aluminio
Material de tubos: Teóricamente sin limites
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